Izajes críticos con grúas telescópicas: lo que necesitas saber

Los izajes críticos son una tarea compleja y de alto riesgo que requiere de una planificación rigurosa y la implementación de medidas de seguridad adecuadas. En Grúas Telescópicas de Colombia se han realizado múltiples izajes de este tipo con éxito, gracias a nuestro personal capacitado y experiencia.

Tipos de izajes críticos

Los izajes críticos son aquellos movimientos de carga que implican un alto grado de riesgo, debido a las características especiales de la carga, la ubicación, la altura o la distancia que se deben de cubrir. Estos izajes se realizan con equipos de elevación como grúas telescópicas y requieren de una planificación rigurosa y la implementación de medidas de seguridad específicas.

Existen varios tipos de izajes críticos, estas son algunas de sus características:

  • Porcentaje de capacidad mayor al 80%.
  • Izajes sobre instalaciones existentes.
  • Izajes con más de una grúa.
  • Terreno inestable o pendiente mayor al 5%.
  • Izaje de cargas dinámicas, equipos pre ensamblados o de centro de gravedad variable.
  • Izaje de materiales peligrosos o explosivos.
  • Izaje en espacios confinados.
  • Izaje de personal.
  • Izajes en zonas cercanas a excavaciones o taludes de terreno.
  • Izaje cerca de líneas eléctricas
Verticalización o rotación de la carga.
Izaje cerca a líneas directas.
Izaje entre dos equipos.

¿Qué se debe tener en cuenta en los izajes críticos con grúas telescópicas?


1. Planificación del izaje: El éxito de un izaje crítico depende de una planificación rigurosa que considere todos los detalles del trabajo. Es importante conocer el peso y tamaño de la carga, la distancia y altura de la elevación, las condiciones del sitio de trabajo y la ubicación de los obstáculos.

2. Selección de la grúa: La elección de la grúa adecuada para el trabajo es fundamental. La grúa debe tener la capacidad de carga adecuada, el alcance necesario, el tipo de pluma adecuado y el equipo de elevación correcto.

3. Capacitación del personal: Es esencial que el personal involucrado en el izaje crítico tenga una capacitación adecuada y esté altamente calificado para realizar la tarea. Esto incluye al operador de la grúa, al supervisor del trabajo y a los ayudantes.

4. Implementación de medidas de seguridad: En un izaje crítico, la seguridad es lo más importante. Se deben implementar medidas de seguridad adecuadas, incluyendo el uso de accesorios como eslingas o ganchos para sujetar la carga, el bloqueo del área de trabajo, la verificación de los límites de la grúa y el uso de equipo de protección personal.

En conclusión, los izajes críticos con grúas telescópicas son una tarea compleja que requiere de una planificación rigurosa, la selección adecuada de la grúa, un personal altamente capacitado y la implementación de medidas de seguridad adecuadas. La falta de atención a cualquier detalle puede resultar en situaciones peligrosas para los trabajadores, las personas en los alrededores y la carga. Es esencial que cualquier empresa de grúas telescópicas y los trabajadores de la industria de izajes estén conscientes de estos riesgos y trabajen juntos para garantizar un ambiente de trabajo seguro y eficiente en todo momento.

Mantenimiento preventivo y correctivo en grúas telescópicas

Las grúas telescópicas son equipos de elevación esenciales para diferentes industrias, ya que permiten levantar y mover cargas pesadas de manera eficiente y segura. Para garantizar el correcto funcionamiento de estas máquinas, es fundamental realizar un mantenimiento preventivo y correctivo de manera regular.

¿Qué es el mantenimiento preventivo?

El mantenimiento preventivo consiste en una serie de tareas planificadas y programadas que se realizan en intervalos regulares para prevenir posibles averías o fallos en el futuro. Estas tareas incluyen la limpieza y lubricación de los componentes móviles, la inspección de los cables y frenos, la verificación de los sistemas hidráulicos y eléctricos, y la revisión de las piezas desgastadas o dañadas para su reemplazo inmediato.

El objetivo del mantenimiento preventivo es asegurarse de que la grúa telescópica esté en óptimas condiciones de funcionamiento y minimizar la posibilidad de tiempos de inactividad y costosas reparaciones. También ayuda a prolongar la vida útil de la grúa, lo que a su vez reduce los costos de reemplazo a largo plazo.

¿Qué es el mantenimiento correctivo?

Por otro lado, el mantenimiento correctivo se realiza una vez que se ha detectado una avería o fallo en el funcionamiento de la grúa telescópica. Este tipo de mantenimiento consiste en la reparación o reemplazo de las piezas dañadas, la limpieza de los componentes y la solución de problemas eléctricos o hidráulicos.

Es importante que los operadores de las grúas estén capacitados para identificar y reportar cualquier problema que puedan observar durante su uso diario. De esta manera, los problemas se pueden abordar de manera oportuna, antes de que se conviertan en fallas más grandes.

Gracias a nuestro personal capacitado, en GTC podemos tener nuestros equipos en óptimas condiciones para atender todas las necesidades de nuestros clientes y garantizar la seguridad de todos.

En conclusión, tanto el mantenimiento preventivo como el correctivo son esenciales para garantizar el correcto funcionamiento y la seguridad de las grúas telescópicas. Un programa de mantenimiento preventivo regular puede ayudar a evitar costosos tiempos de inactividad y reparaciones, así como prolongar la vida útil de la grúa. Por otro lado, el mantenimiento correctivo permite reparar problemas cuando surgen y evitar posibles accidentes. El mantenimiento adecuado es fundamental para garantizar su rendimiento óptimo y la seguridad en el lugar de trabajo.

Importancia de las señales de izaje

Las señales de izaje son un aspecto crucial en cualquier operación de elevación o carga pesada. Estas señales son utilizadas por los aparejadores, señaleros y operadores de grúas para comunicar y coordinar con las demás personas a cargo en el sitio de trabajo, asegurando que la carga se mueva de manera segura y eficiente.

Aquí te explicaremos qué son y por qué son importantes, así como algunos de los tipos más comunes de señales de izaje.

¿Qué son las señales de izaje y por qué son importantes?

Las señales de izaje son instrucciones visuales o verbales utilizadas para comunicar a los operadores de equipos de elevación cómo mover una carga de manera segura y eficiente. Estas señales son utilizadas para indicar al operador qué dirección mover la carga, a qué velocidad, cuándo detenerse y cuándo continuar. También se utilizan para advertir a los trabajadores en el sitio de trabajo sobre posibles peligros o riesgos asociados con la operación de elevación.

Es importante utilizar señales de izaje para garantizar la seguridad en el lugar de trabajo. Cuando se maneja cargas pesadas, existe un riesgo significativo de lesiones graves o incluso mortales si la carga se mueve de manera insegura o inadecuada, así que estás ayudan a reducir el riesgo al asegurarse que los operadores de los equipos de elevación estén en comunicación constante con los trabajadores en el sitio de trabajo.

Tipos de señales de izaje

Hay varios tipos de señales de izaje que se utilizan comúnmente. A continuación, te describiremos algunos de los más comunes:

Señales manuales: Las señales manuales son señales visuales que los aparejadores y/o señaleros utilizan para comunicarse con el operador de la grúa. Estas señales suelen realizarse con los brazos y las manos, y pueden incluir gestos como levantar la mano para indicar que la carga debe detenerse.

 

Señales de radio: Las señales de radio son señales verbales que los aparejadores y/o señaleros utilizan para comunicarse con el operador de la grúa a través de un sistema de radio. Estas señales son especialmente útiles en áreas ruidosas o donde la comunicación visual es limitada.

Señales de luz: Las señales de luz son señales visuales que se utilizan para comunicarse con el operador de la grúa a través de luces de colores. Por ejemplo, una luz verde podría indicar al operador que continúe moviendo la carga, mientras que una luz roja podría indicar que la carga debe detenerse inmediatamente.

Señales de sonido: Las señales de sonido son señales auditivas que se utilizan para comunicarse con el operador de la grúa a través de sonidos específicos. Por ejemplo, un pitido largo podría indicar al operador que detenga la carga, mientras que un pitido corto podría indicar que la carga puede continuar moviéndose.

En conclusión, las señales de izaje son esenciales en la industria de la construcción y la carga para garantizar la seguridad y la eficiencia de las operaciones de izaje. La correcta interpretación de las señales es fundamental para evitar accidentes, daños a la carga y equipos, y garantizar el cumplimiento de las normas y reglamentaciones en materia de seguridad. Los trabajadores encargados de realizar estas operaciones deben estar capacitados para entender las señales de izaje y ser responsables de seguir los procedimientos adecuados.

Construyendo el Puente de La Bamba en Bugalagrande, Valle del Cauca

El pasado mes de diciembre del año 2022, Grúas Telescópicas de Colombia fue participe de la tan esperada obra realizada en el sector occidental de Bugalagrande, que daría inicio a la etapa final de la construcción del puente vehicular de La Bamba, en el municipio del Valle del Cauca.

Si bien se llevó a cabo un análisis previo para la alineación e izaje de las tres vigas de 45 metros de largo que harían parte del proyecto, siempre se tuvo presente que esta operación representaría un mayor riesgo debido a las características de la carga. Fue así como se tomó la decisión durante la etapa de planeación de utilizar tres equipos para el izaje critico, dos grúas telescópicas y una grúa celosía sobre orugas de 300 toneladas de capacidad.

Es importante tener en cuenta la metodología empleada para instalar las vigas postensadas, que se encuentra clasificada como un izaje crítico; pues se usaron dos grúas telescópicas simultáneamente que tomaron la carga de los extremos evitando la deflexión de la viga causada por su propio peso, que podía ocasionar daños en la misma.

Según habitantes del municipio de Bugalagrande, “es una gran tranquilidad ver en su etapa final este anhelado puente”, y es que de su construcción depende el beneficio y la conectividad de 4 barrios y 3 corregimientos de la zona rural plana del municipio.

Para Grúas Telescópicas de Colombia es muy importante poder aportar en la construcción de una mejor y más unida Colombia trabajando de la mano con entes municipales como la Alcaldía de Bugalagrande y demás colaboradores.

El proyecto que tomó 3 días en realizarse, contó con la participación de Juan Carlos González, Ingeniero de Grúas Telescópicas de Colombia, encargado de dirigir las maniobras ejecutadas y quien es supervisor de izajes con más de 13 años de experiencia en el sector.

Llevando la magia de la Navidad con GTC

Grúas Telescópicas de Colombia llevó la magia de la Navidad a niños y abuelitos de la ciudad de Cali y de diferentes veredas del Valle del Cauca, entregando más de 200 regalos, entre juguetes y kits de aseo.

Este año, al igual que los años anteriores, Grúas Telescópicas de Colombia tomó la decisión de llevar felicidad a diferentes poblaciones vulnerables del suroccidente del Valle del Cauca. Entre las diferentes acciones que llevaron a cabo, está la donación de regalos a la Parroquia San Pascual de la ciudad de Cali, con el fin de repartirlos, entre sonrisas y diversión, a todos los niños convocados que estuvieron asistiendo a las novenas de Navidad.

Así mismo, se tuvo la oportunidad de estar con todos los abuelitos que viven en el Ancianato Hermanitas Los Pobres, de la ciudad de Cali, en una tarde de esparcimiento en donde se compartió un refrigerio y se realizó la donación de kits de aseo.

Finalmente, con el propósito de llevar la magia de la Navidad a todas partes, sus colaboradores internos se embarcaron en un viaje por las zonas rurales de municipios como Vijes, Yumbo y Mulaló, llegando a diferentes veredas, en busca de los más pequeños y sus familias para hacer la entrega de tan esperados juguetes.

Es una muy bonita experiencia que te lleva a reflexionar, muchos de nosotros no valoramos todo lo que tenemos y ellos a pesar de las dificultades, son muy felices y agradecidos. Nosotros también podemos ser felices con poco y muy agradecidos con lo que nos regala la vida” dice Jorge Iván González, Ingeniero de Proyectos de Grúas Telescópicas de Colombia que hizo parte de esta iniciativa.

De esta manera, Grúas Telescópicas de Colombia reafirma su compromiso con la construcción de una comunidad más unida y alegre, regalando momentos de felicidad y compartiendo con los suyos.

TRANSPORTE DE CARGA PESADA. CÓMO REDUCIR CÓSTOS

La planificación de la carga, cuando se hace correctamente, puede ayudarlo a competir en precio. Puede ayudar a reducir su kilometraje, mejorar su capacidad de entrega y (en última instancia) reducir sus gastos generales y aumentar sus márgenes de beneficio. Siga leyendo para más información.

PLANIFICACIÓN DE LA CARGA

La planificación de la carga en el transporte especializado es el proceso de organización de la carga para maximizar la capacidad de cada trailer y conductor, de manera que se puedan entregar múltiples envíos con la menor cantidad de vehículos.

El objetivo de la planificación de la carga es reducir la cantidad de vehículos en la carretera (y, por lo tanto, los costos de transporte) al tiempo que mejora la eficiencia operativa.

Pero no es tan simple como apretar el máximo número de caja en un contenedor. Debe considerar las especificaciones del vehículo (refrigeración, por ejemplo), el centro de gravedad, los destinos, el tipo de producto y mucho más.

4 CONSEJOS PARA OBTENER LAS MÁXIMAS GANANCIAS

Un desafío clave para los minoristas es el manejo de la logística. Manejar las expectativas de los clientes mientras se mantienen las ganancias implica el intrincado equilibrio de las cargas de entrega, los recursos logísticos, los costos y los tiempos de viaje. Estos son los pasos para optimizar las cargas en tu transporte:

1 – ELIMINE LOS KILÓMETROS VACÍOS

La cantidad de kilómetros vacíos puede ser un indicador de eficiencia en la logística minorista. Menos kilómetros vacíos son sin duda una señal de una logística eficiente.

Por lo tanto, la correcta optimización de las cargas de camiones para reducir los km vacíos es una capacidad crucial en la logística minorista. Con el tiempo, las ineficiencias acumuladas de los km vacíos roban a los minoristas combustible, tiempo, dinero y mano de obra.

Los kilómetros «infrautilizados» también representan una oportunidad de ganancia perdida. Para aprovechar esta oportunidad, estos km deben completarse, lo que da como resultado menores costos de combustible y un mejor desempeño logístico.

Conocer la escala de sus operaciones y, lo que es más importante, tener visibilidad y agilidad en toda su cadena de suministro es crucial para crear planes logísticos optimizados y factibles.

2- ENCUENTRE LOS DESAFÍOS E IDENTIFIQUE SUS LIMITACIONES

Además de reducir los km vacíos, el minorista debería optimizar también sus niveles de servicio y los montos de envío planificados para entregas en tiendas y retiros de proveedores.

Los procesos de planificación se pueden ver limitados por diferentes factores, como la cantidad de reglas y estrictos requisitos comerciales, diferentes tipos de camiones, horas de entrega de destinatarios específicos, etc.

Además, su sistema de planificación actual también podría carecer de agilidad en el manejo de interrupciones repentinas, como puede ser el mal tiempo, la congestión del tráfico, las averías de los camiones, etc.

3- ELIJA A PROFESIONALES EN PLANIFICACIÓN

Acudir a profesionales para la planificación de su transporte de carga pesada le ayudará a aprovechar las oportunidades para la consolidación de rutas y mejorar su KPI para km vacíos.

Al realizar el trabajo con profesionales en transporte y logística, el minorista ahora disfruta de grandes ahorros gracias a la reducción de km vacíos y la planificación optimizada todos sus envíos y sus conductores.

4- BUSQUE APOYO EN OTRAS EMPRESAS DE TRANSPORTE DE CARGA PESADA

Grúas y Equipos García cuenta con experiencia en el sector del transporte de carga pesada. Ayudamos a otros profesionales en transporte y otras compañías a optimizar su planificación al confiar en nosotros para sus envíos de carga pesada.

Al aprovechar la planificación dinámica de nuestro equipo, el minorista puede ofrecer una mayor eficiencia y costos más bajos, lo que en última instancia fortalece su posición de liderazgo en el mercado.

Reducir los kilómetros vacíos en la logística minorista no solo aumenta las ganancias, sino que también mejora la eficiencia operativa y la productividad en general, lo que permite a las empresas lograr más sin aumentar los costos de capital.

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4 RAZONES POR LAS QUE RENTAR UNA GRÚA ES MÁS RENTABLE

La finalización exitosa de un proyecto de construcción implica una perfecta planificación, un equipo de profesionalesy la maquinaria adecuada. Si bien la planificación y selección de profesionales son bastante fáciles de manejar, el conseguir la maquinaria adecuada puede ser un poco más difícil porque conlleva un gran costo inicial.

Las grúas industriales son un ejemplo del tipo de equipos de construcción que pueden ser difíciles de comprar, ya que pueden ser de las piezas de construcción más costosas que puede tener un proyecto.

La compra de una grúa móvil básica puede costar entre $125,000 y $525,000 USD o incluso más. Con costos de inversión tan altos, optar por rentar una grúa industrial se convierte en una opción financiera más viable (y rentable).

La renta de una grúa no solo ahorra dinero en comparación con la inversión total, sino que también genera otros ahorros de costos. Mire a continuación algunos factores que hacen que los servicios de renta grúas móviles sean realmente rentables en los proyectos de construcción.

1. Nunca tiene la tarea de transportar la grúa

Transportar una grúa puede ser una tarea costosa (también). No solo debe tener el equipo adecuado para el transporte, como remolques de plataforma baja y un semirremolque, sino que también tendrá que pagar por conseguir los permisos para carga con sobrepeso.

Por ejemplo, un permiso de sobrepeso para el traslado de objetos indivisibles de gran peso y/o volumen de hasta 90 toneladas de carga útil puede costar alrededor de 900 pesos, además es posible que deba pagar cargos adicionales por pasar por las casetas.

Cuando renta una grúa móvil, la grúa se lleva a su sitio de construcción. La empresa que realiza el transporte es la responsable de hacerse cargo de los costos del equipo y los permisos para llevarle la grúa.

Por supuesto, estos costos pueden configurarse en parte en su factura final, pero no tendrá los costos asociados con el transporte constante de la grúa.

2. Puede elegir entre varias opciones de grúas

Invertir en comprar una grúa representar un gran desfalque financiero para su operación. Por lo tanto, invertir en varias grúas para satisfacer las necesidades de proyectos diferentes puede tener un costo aún mayor.

Cuando trabaje con un proveedor de grúas móviles, lo más probable es que tenga acceso a varios tamaños de grúas.Por ejemplo, puede tener acceso a una grúa de 15 toneladas para trabajos más pequeños y una grúa de 50 toneladaspara tareas más grandes.

3. La grúa la maneja un operador experimentado

Los operadores de grúas requieren una amplia formación y sus habilidades y experiencia en el manejo de una grúadebe de ser prioritario. Por lo tanto, el tener en su plantilla un operador de grúa experimentado requerirá de un salario mensual. Agregar este monto de salario a su nómina también es un gasto agregado a tomar en cuenta en su presupuesto.

Por supuesto, el tener un operador de grúa con experiencia en su sitio de trabajo es muy importante porque:

  • Los accidentes en el sitio de trabajo serán menos probables
  • Es menos probable que ocurran daños a la propiedad y/o al equipo
  • Es menos probable que ocurran daños a la grúa

Por lo tanto, el rentar una grúa móvil significa que también le incluye un operador experimentado sin tener que pagar un salario adicional. El operador estará bien capacitado, completamente examinado y será capaz de operar la grúa de manera segura y eficiente.

4. No existen gastos de mantenimiento o reparaciones de la grúa

El mantenimiento y las reparaciones generales que puede requerir una grúa pueden implicar costos sustanciales a largo plazo. Algunas grúas pueden requerir un servicio de mantenimiento completo cada 12 semanas y se pueden requerir reparaciones generales en cualquier momento.

Cuando compra una grúa, los costos de mantenimiento general y reparaciones son responsabilidad suya. La renta de grúas móviles le permite evitar los costos continuos de mantenimiento.

Al final, los servicios de grúas móviles demuestran ser una opción lógica para algunos proyectos de construcción. En Grúas y Equipos García ofrecemos servicios de renta de grúas móviles a clientes de toda la república mexicana.

Además, contamos con varios tamaños de grúas y montacargas en nuestra flota para atender específicamente a clientes con diversas necesidades de elevación. Contáctenos para obtener más información sobre nuestros servicios de grúas móviles.

HISTORIA DE CATERPILLAR

La historia de Caterpillar se inició con dos hombres que trabajaban en distintas compañías pero tenían el mismo objetivo en mente: crear máquinas poderosas y útiles para facilitar las labores de la agricultura.

A finales de 1890, los empresarios rivales Daniel Best y Benjamín Holt experimentaban con distintas fórmulas para la tracción de los tractores de vapor usados para la agricultura de la zona central del Valle de California.

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Benjamín Holt fue un inventor y fabricante, que tenìa una empresa especializada en la fabricación de cosechadoras combinadas y motores de tracción (The Holt Manufacturing Company).

Estos motores utilizaban cadenas y ruedas dentadas para transferir el poder de la máquina de vapor a los elementos móviles de la cosechadora.

Él se inspiró en varias máquinas del momento para crear su propio diseño, uno que distribuyera el peso de la maquina en suelos blandos.

Para 1906, Benjamin Holt ya había fabricado seis prototipos de tractores a vapor y de cadenas. En 1908, comenzó una batalla legal con su rival Best Western, la cual era dirigida por Daniel Best, ganando Holt la demanda y obteniendo la marca.

La nueva compañía era más fuerte y logró también adquirir algunas patentes de las maquinas de la Lombard Log Hauler.

Para 1925, se toma la decisión de fusionar completamente la Holt Manufacturing Co. y C.L. Best Gas Tractor Co. para darle vida a lo que hoy conocemos como Caterpillar Inc. La sede quedaba en Peoria, Illinois; C.L Best sirvió como el primer Presidente de la Junta Directiva en la compañía.

Buscando siempre la innovación, en 1928 la empresa comenzó a trabajar e investigar sobre las posibilidades y ventajas de equipar una producción de Caterpillar 60 con chasis de motor diesel.

Siendo óptimas las ventajas, este diseño se completó para 1930, cuando se lograron probar las maquinas con motores de cámara de precombustión, que dieron pie a la Cat D9900, máquina con la cual revolucionaron la industria.

¿De dónde proviene el nombre de Caterpillar?

El día de Acción de Gracias de 1904 pudo probar su creación, una máquina que araba la tierra sobre orugas en lugar de ruedas.

Cuando el fotografo Carlos Clements le menciona a Holt que su tractor se movía como una oruga, Holt aprovechó la metáfora y nombró así a su marca «Caterpillar» (oruga). Otra versión se le atribuye a los soldados británicos de 1907.

Hoy en día, Caterpillar es de las mejores empresas transnacionales de su sector. Ha incursionado en investigaciones y en otros sectores relacionados con el rubro, como en el calzado para los trabajadores, que también se ha posicionado a nivel mundial, además de la minería, el diesel, motores para gas natural y logística.

Caterpillar

Datos curiosos de la historia de Caterpillar Inc.

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